感應(yīng)環(huán)線(電磁誘導(dǎo)尺)通信方式有以下特點(diǎn):
(1)傳輸損耗小,覆蓋線路長(zhǎng)。由于磁浮軌道是高架線路,離地面較遠(yuǎn),傳輸線與地面間電導(dǎo)、電容很小,在較低頻率時(shí),傳輸很容易延伸數(shù)公里以上。
(2)抗干擾能力強(qiáng),應(yīng)用不受地形限制。由于通信依靠軌間電纜與車載天線間的電磁感應(yīng),因此幾乎不受外界環(huán)境的影響。
(3)架設(shè)方便,易于維護(hù),成本低。結(jié)合磁浮列車軌道的特點(diǎn),可以將傳輸線預(yù)先壓制成帶狀,用人工或機(jī)械鋪于軌面即可。高架軌道使得傳輸線不易遭到破壞,檢查維護(hù)也方便,由于沒有特殊的設(shè)備和器件,整個(gè)系統(tǒng)成本很低,是一種經(jīng)濟(jì)的通信方式。
n 運(yùn)用場(chǎng)景
料倉礦槽筒倉自動(dòng)控制系統(tǒng)---卸料小車位移檢測(cè);
庫房天車無人化控制系統(tǒng)----天車大小車位移檢測(cè);
散貨料場(chǎng)堆取料機(jī)無人化控制系統(tǒng)---堆取料機(jī)大機(jī)行走位移檢測(cè);
散貨料場(chǎng)堆取料機(jī)無人化控制系統(tǒng)---堆取料機(jī)回轉(zhuǎn)中心角度檢測(cè);
環(huán)冷機(jī)斜灰小車無人化控制系統(tǒng)---環(huán)冷斜灰小車運(yùn)行軌跡檢測(cè);
港口裝卸船機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)---裝卸船機(jī)行走位移檢測(cè);
港口場(chǎng)橋岸橋無人化控制系統(tǒng)---場(chǎng)橋岸橋走行位移檢測(cè);
翻車推撥車機(jī)連鎖控制系統(tǒng)---推撥車機(jī)位移檢測(cè);